总投资243.85亿元！潮南高速南丰至南昌段获批

6月9日，记者从江西省发展和改革委获悉，该委日前发布批复G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段项目可行性研究报告的函。该项目总投资243.85亿元，建设工期4年，建成后将显著强化赣闽省际通道，助力南昌打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽城市。

助力南昌打造全国重要影响力的综合交通枢纽城市

据介绍，为推进落实长江经济带发展战略，完善国家综合立体交通网络布局，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展，对打造“具有全国重要影响力的综合交通枢纽城市”具有重要意义，省发展和改革委同意建设G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段项目。

该项目路线起于抚州市南丰县太和镇樟坊村赣闽交界处（起点桩号K0＋000），设置马鞭隘隧道与G1535潮南高速福建境内三明市建宁县均口镇至赣闽界段相接，经南丰县、南城县、宜黄县、崇仁县、临川区，宜春市丰城市，南昌市南昌县，终于G6001南昌市绕城高速八一互通处（终点桩号K205＋397.99），改造八一互通为枢纽互通连接G6001南昌市绕城高速及南昌市高新大道快速路（现昌东大道）。

该项目路线全长205.398公里（其中新建195.518公里，利用G7012抚吉高速公路共线9.880公里），包括抚州市南丰县境内40.67公里、南城县境内15.38公里、宜黄县境内33.71公里、崇仁县境内36.13公里、临川区境内14.01公里；宜春市的丰城市境内35.528公里，南昌市的南昌县境内29.97公里。

全线设置桥梁157座

全线设置桥梁53097米／157座（不含利用G7012抚吉高速共线段桥梁527米／4座），其中特大桥6336米／6座，大桥44423米／121座，中桥2338米／30座；隧道7743米／10座；涵洞20424米／343道，通道15040米／259道；支线上跨分离立交508米／4座，互通立交16处（其中新建枢纽互通6处、一般互通9处，改造枢纽互通1处）；服务区4处，收费站10处（含主线收费站1处），连接线21.2公里／8处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

主线采用双向四车道高速公路标准建设

该项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，抚州西互通连接线按照双向四车道一级公路标准建设，其他互通连接线按照双向二车道二级公路标准建设。主线起点至黄马枢纽互通段（桩号K0＋000～K187＋000，含利用G7012抚吉高速共线段9．880公里）采用26米、黄马枢纽互通至终点段（桩号K187＋000～K205＋398）采用28米，抚州西互通连接线采用25.5米，其余互通连接线采用12米；主线设计速度采用100公里／小时，抚州西互通连接线80公里／小时，其余互通连接线60公里／小时；汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300，其他桥涵、路基1／100；地震动峰值加速度：0.05g。